Павел Моисеенко

Франция

Тулуза

Французская народная игра петанк. Я считал ее игрой пенсионеров. Но нет — молодые люди тоже играют.
IMG_9407

Нет комментариев

, ,

Бордо

Тот самый город в окрестностях которого одноименный винодельческий регион.
IMG_9289

Нет комментариев

, ,

Брив-ла-Гайард

Встречные французы очень удивлялись, что я собираюсь поехать в Брив-ла-Гайард. «Да что ты там забыл!» — говорили они.
IMG_9077

2 комментария

, , ,

«Как Париж стал Парижем» Джоаны Дежан (2014)

How_Paris_Became_Paris

Занятное книга об истории Парижа. Автор пишет, что Парижу понадобилось два столетия реформ и градостроительных инноваций, чтобы стать таким, каким мы его знаем сейчас. До 17-о века Париж был малопривлекательным местом:

Во второй половине XVI века Францию раздирала война между католиками и протестантами, длившаяся не одно десятилетие. Состояние столицы к концу века лучше всего описал первый крупный ученый, занимавшийся историей градостроительства, Мишель Фелибьен: «В 1597 году Париж трудно было назвать великолепным. Город находился в плачевном положении; в нем не хватало абсолютно всего». И в самом деле, в конце XVI века по улицам французской столицы свободно бродили волки!

В 17-м и 18-м веках Париж стал самым инновационным городом мира. В него стали приезжать туристы, чтобы посмотреть на новинки городского устройства. Город стал комфортным для гулянья.

Новые туристы проводили меньше времени в церквях и больше — в кафе и публичных садах, все реже посещали некрополи и все чаще — магазины. Вкусно поесть и красиво одеться им хотелось не меньше, чем ознакомиться с каким-нибудь знаменитым собором.

Вкратце, вот что произошло:

1. Город начали строить по плану. В строительных материалах отказались от дерева и перешли к камню. Крепостные стены по периметру города снесли, а вместо них разбили бульвары.

Cтолица Франции стала первым городом в современной истории, который не вырос стихийно из деревни, а был возведен по законам логики. В новом Париже царствовали прямые линии и правильные углы. Он послужил образцом для многих будущих городов — сначала в Европе, а затем по всему миру.

2. Появился общественный транспорт. Он был устроен как современные маршрутки. Люди сажались в кареты на специальных остановках. А если мест не было, то карета проезжал мимо остановки.

На каждом маршруте работало двенадцать карет, в каждую из которых было запряжено по четыре лошади. Таким образом, они могли перевозить восемь пассажиров и двух служащих одновременно и полностью объезжать маршрут десять раз в день. Пассажирам обещали «просторные и удобные» кареты, «чистые и в хорошем состоянии», с «плотными» шторами, способными защитить их от ветра, дождя и снега.

Благодаря общественному транспорту возник новый городской феномен: парижане, ждавшие своей очереди на остановках, были вынуждены в буквальном смысле этого слова соприкасаться с незнакомцами из всех кругов общества. Они делили свое личное пространство с людьми, к которым в других обстоятельствах ни за что бы не приблизились.

3. Ночью улицы стали освещать фонарями. Благодаря этому, на улицах стало безопаснее и появилась ночная жизнь. Теперь стало не страшно прогуляться по ночному Парижу.

paris_fonar
Полицейские в ярком свете фонаря догоняют вора

Фонари были собраны из стеклянных панелей площадью примерно два квадратных фута — в то время это считалось очень большим куском стекла и тоже стоило очень дорого. Каждый фонарь обошелся казне приблизительно в двенадцать ливров, в три раза больше, чем те самые деревянные скамейки, которые вскоре станут так популярны в саду Тюильри. Кроме того, был еще вопрос цены свечей: они были огромными, так что могли гореть восемь-десять часов. Было подсчитано, что горение одной такой свечи в дорогостоящем фонаре будет обходиться городу в два су каждую ночь.

4. Появился новый экономический класс — сверхбогатые спекулянты недвижимостью и финансисты. Их назвали «нуворишами» (nouveau riche), вроде наших «новых русских». Особенность нуворишей в том, что разбогатеть имел шанс каждый предприимчивый человек, в том числе из самых нижних сословий.

До XVII века во Франции только католическая церковь могла обеспечить молодому человеку скромного происхождения повышение его социального статуса. Но в Париже XVII века новый мир больших финансов соединился с современным городом, и у людей из низов общества появился реальный шанс преуспеть и подняться вверх по социальной лестнице, стать «современными повелителями», повелителями денег.

В книге так же много описано о развитии торговли, моде и гламуре, новых достопримечательностях.

Нет комментариев

, ,

Нет комментариев

, ,

Гавр

Гавр — город идеологически и технологически близкий к советской панельной застройке. К хрущевкам, короче.
IMG_8431

1 комментарий

, , , ,

Париж

Париж, по-моему, сверхгород. Если кто говорит, на основании своего туристического опыта в несколько дней, мол, Париж мне не понравился — это полный вздор. Париж большой, разнообразный, живой, здесь найдется все.
IMG_7561

1 комментарий

, , ,

Прогресс-бар поездки в транспорте

Прогресс-бар в автобусе из аэропорта в город. Тут есть все, что нужно: место отправления и прибытия, время прибытия, а главное, шкала оставшегося пути.
IMG_4515
Швеция

Прогресс-бар в поезде.
IMG_8670
Франция

Нет комментариев

, , , , , ,